農歷羊年將至，“辭舊迎新”這句祝福語更是寄托了各行各業對于新的一年經營前景的美好期許。然而，在湖北某大型鋼鐵企業辦公室負責人李運明看來，縱觀整個鋼鐵行業，“新”與“舊”并不會有多大差別，“去年鐵礦石價格下降所帶來的成本優勢，并未明顯體現在鋼鐵行業的利潤上。隨著原料降價空間的日漸縮小，今年鋼鐵生產商和貿易商的經營狀況不容樂觀。”
值得注意的是，也有部分鋼鐵生產與貿易企業從這一輪“哀嚎遍野”中成功逃離。“雖然供過于求的總形勢已定，但兩極分化在今年會更加明顯。無論是生產企業還是貿易企業，都應該積極思變，著力轉型。”“我的鋼鐵網”研究部副經理、行業研究員楊華對經濟導報記者表示。
經營分化
13日的濟南，年味愈發濃厚，處處張燈結彩，人們紛紛踏上了歸家的路程，不少企業也已提前放假。然而，當導報記者來到位于歷下區中潤世紀廣場的山東晉泰鋼鐵有限公司（下稱“晉泰鋼鐵”）時，撲面而來的卻是一幅繁忙景象。
“公司大部分員工依然在按時上班，負責人也在外走訪，為來年經營做準備。”晉泰鋼鐵一名吳姓工作人員對導報記者表示。
對于剛剛過去的2014年，吳姓工作人員坦言，公司業績的確受到了影響，利潤與往年相比有所下降。“據我所知，不少從事鋼鐵貿易的同行都先后倒閉歇業，鋼鐵行業的"寒冬"仍在持續。”
不過，導報記者注意到，相較大部分鋼鐵貿易企業的慘淡維持，晉泰鋼鐵卻在進行大規模的人員招聘，投資經理、外貿業務員、進口礦石經理、期貨操盤經理等業務崗位均虛位以待。
“去年，公司根據經濟形勢做出了積極轉型，所以總體業績還可以。公司以往的鋼鐵產品主要供應房地產項目，目前已逐步向基建方向拓展，不過現階段還是以房地產為主。”上述吳姓工作人員表示。
相較而言，同樣從事鋼鐵貿易的青島中冶鋼鐵有限公司（下稱“中冶鋼鐵”），便是此輪低迷行情中的“悲情角色”了。
日前，中國長城資產管理公司濟南辦事處發布公告稱，擬對自中國建設銀行青島市北支行收購的中冶鋼鐵貸款債權本金1100萬元，以及債務人自2014年12月29日起新拖欠的利息、罰息進行處置。
據導報記者了解，中冶鋼鐵成立于2000年7月，法人代表張堂，因資金緊張、個別銀行抽貸等因素，造成建行青島市北支行貸款出現逾期不良，已停止經營。值得注意的是，上述抵押物中，青島鉑洋鋼鐵有限公司抵押的廠房、土地已因涉及其他債權人貸款逾期，被其他債權人申請法院查封。
對此，濟南某國有銀行公司業務部負責人孫文證實，“近年來，銀行在不斷收緊對鋼鐵行業的信貸規模。尤其是去年，鋼鐵企業逾期狀況頻發，銀行為控制不良率，已幾乎不再審批中小型鋼鐵生產及貿易企業的信貸申請。”
首當其沖
鋼鐵貿易企業風雨飄搖，生產企業更是首當其沖。數據顯示，2014年鐵礦石價格下降所帶來的成本優勢并未明顯體現在鋼鐵行業的利潤上，相比2013年大中型鋼鐵企業228.86億元的利潤，去年的利潤更加縮水，全行業實現微利87.54億元。
“事實上，鋼鐵行業化解產能過剩在去年已初見成效，企業效益有所好轉。但由于下游需求減弱，鋼材價格大幅下跌，企業資金緊張凸顯等，企業面臨的生產經營形勢依然嚴峻。”在李運明看來，融資難、融資貴的問題，對于鋼鐵生產企業而言最為突出。
據李運明介紹，2014年，鐵礦石、煤炭等大宗原材料價格降幅大于鋼材價格，鋼鐵企業總體經濟效益有所起色。“但行業銷售利潤率只有0.9%，仍處于工業行業最低水平。同時，行業內企業效益兩極分化的情況也更為突出。從企業效益看，重點大中型企業中實現利潤前20名企業總體盈利280億元，占行業利潤總額的92%；虧損企業19家，累計虧損116億元。”
基調已定
“全行業仍處于轉型升級的"陣痛期"。”對于2015年的展望，工信部已經預言了總基調。
對此，楊華也坦言，2015年原材料價格下跌的空間不大，向下游提價的難度更是可想而知。
值得注意的是，鋼鐵電商的熱潮如今仍在繼續。繼鋼廠、鋼貿商、第三方電商平臺加碼電商投資之后，風投資本也“戀上”了鋼鐵電商。“這種模式可有效降低中間費用，幫助鋼鐵生產企業切實解決經營困難。”楊華說。
對于因電商熱潮而備受沖擊的鋼鐵貿易企業，楊華建議其應在加工、配送等相關服務方面加碼，使產品更加符合客戶的需求。“雖然在我國經濟增長模式發生深刻轉變的背景下，2015年鋼材需求難有較大改觀，但"一帶一路"、京津冀協同發展、長江經濟帶等國家重點戰略，將對鋼材需求起到一定的拉動作用。”
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